MQB 平台是大众集团最新的横置发动机模块化平台，全称为 Modular Querbaukasten 。

它具有很多显著的特点和优势。首先，它取代了之前的 PQ25、PQ35 和 PQ46 平台，在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这 4 个品牌中广泛应用，能生产从 A00、A0、A 到 B 四个级别的车型。

MQB 平台的优势十分明显。它借鉴了大众集团多个新平台的研发成果，将大量汽车零部件标准化，实现了不同品牌和不同级别车型的共享，极大降低了车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。

而且，MQB 平台改变了传统汽车生产线概念，只需要区分 MQB 和 MLB 两个不同产品线，增强了整车生产的灵活性和生产线柔性，像奥迪 TT 、奥迪 A3 、高尔夫以及斯柯达全新明锐等车型都能共线生产。

MQB 平台的特点也很突出。它采用模块化设计，降低了新车研发制造成本和周期，衍生能力强，涵盖小型车至中型车产品，同平台车型之间零配件通用率提升，还搭载了 EA211 系列发动机，并支持新能源动力单元。

在发动机模块位置固定的基础上，MQB 平台可对轴距、轮距、车身尺寸等参数进行变化。例如前悬、前轮距、后轮距、轴距、后悬等都能按需调整。

MQB 平台还引入了发动机模块的概念，包括汽油发动机模块和柴油发动机模块。汽油发动机模块的代表是全新的 EA211 系列，柴油方面是 EA288 系列。EA211 汽油发动机从向前倾斜变为向后倾斜 12 度，与柴油发动机布局相同，让各种汽油、柴油车型排气、驱动轴和变速器的位置都统一。

MQB 平台的生产率高，成本低。由于发动机模块固定，大众品牌内部的车型，如 POLO 和帕萨特能共线生产，集团内部不同品牌车型也能共线生产。通过标准化、模块化生产，能降低很多生产成本。

此外，MQB 平台采用的 EA211 系列发动机，令大众发动机和变速箱的种类减少了 88%，进行了精简。而且平台除了传统内燃机，还能够搭载多种新型动力系统，如天然气、混合动力和纯电动系统。

MQB 平台也实现了轻量化，未来采用该平台打造的新车质量能降低 40kg 左右，底盘和内饰材料都有所减重。

同时，MQB 平台引入了很多新技术，包括基于摄像头的交通标识识别系统、疲劳驾驶检测系统、ACC 自适应巡航系统、车道保持辅助系统等，高配车型还有更多安全配置。

不过，MQB 平台也并非完美无缺，因为零部件通用率高，如果某一零部件出现质量问题，可能会波及整个平台的车辆。但总体来说，MQB 平台的优势还是非常突出的。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）